Wat voor vraagstukken spelen er eigenlijk binnen de logistieke sector? Waar zit de pijn? En hoe pak je dat technisch aan?
Dat vroegen we ons gisteren af samen met Bart Philippa van SC.intelligence, die zich ook dagelijks inzet voor meer AI-adoptie en digitalisering in de sector. Precies het soort gesprek waar je veel energie van krijgt, omdat het niet bij de oppervlakte blijft.
Raakvlakken genoeg
Bart is vanuit zijn eigen achtergrond actief bezig om logistieke organisaties verder te helpen op het gebied van AI en digitalisering. Wij proberen vanuit onze technische ervaring hetzelfde te doen. Genoeg raakvlakken dus om eens goed door te praten.
Het gesprek draaide al snel om de uitdagingen die we beiden terugzien. En Bart herkende ze direct: de enorme stroom binnenkomend e-mailverkeer die handmatig verwerkt wordt, de complexe puzzel om de laatste gaten in een planning gevuld te krijgen en het gebrek aan grip op de KPI's die er echt toe doen.
De achterstand in automatisering binnen de logistiek is geen beetje. Het is flink.
Handmatig werken als norm
Wat me het meest bijblijft van ons gesprek is dat dit geen probleem is van een handjevol partijen die achterlopen. Handmatig werken lijkt in grote delen van de sector gewoon de norm te zijn. Niet omdat bedrijven het niet beter willen, maar omdat de dagelijkse drukte weinig ruimte laat voor verbeterinitiatieven. De waan van de dag wint het van de lange termijn.
Dat is herkenbaar. We horen het keer op keer terug bij logistieke organisaties. De wil is er, de urgentie ook. Maar zodra de operatie het vraagt, schuiven dit soort trajecten naar achteren.
Kennis uitwisselen loont
Voor ons was het een waardevolle sessie om onze eigen inzichten te spiegelen aan iemand met brede kennis van de sector. We leren daar altijd van. Niet alleen omdat je bevestiging krijgt van wat je al zag, maar ook omdat je elkaars perspectief scherpt op hoe je problemen technisch aanvliegt.
Dat soort kennisuitwisseling is precies wat nodig is om de sector verder te brengen. Niet ieder bedrijf hoeft het wiel opnieuw uit te vinden.
Wat nu?
De inzichten zijn er. De technologie ook. Wat ontbreekt is vaak de eerste stap: even stilstaan, de juiste vragen stellen en kijken waar automatisering het meeste verschil maakt.
Daar helpen we graag bij.
En uiteraard een shout-out naar Devin van Hulst van Freight and Friends voor de connectie die dit gesprek mogelijk maakte.
